Quatre espèces de thon frayent dans une même mer partagée par six pays. L'Europe achète la prise et fixe une bonne part des règles de sa capture.

Le terrain

Six pays se partagent le Coral Triangle : l'Indonésie, la Malaisie, la Papouasie-Nouvelle-Guinée, les Philippines, les Îles Salomon et le Timor-Leste. Ils ont signé en 2009 l'accord qui a donné son nom à la région. C'est le centre mondial de la diversité biologique marine, et c'est la zone de frai et de nourricerie des quatre espèces de thon qui atteignent les marchés mondiaux : listao, albacore, thon obèse et germon. Le Pacifique occidental et central dans son ensemble fournit près de la moitié des captures mondiales de thon. Les poissons comme les flottes franchissent les frontières, et c'est pourquoi presque rien de cette pêcherie ne se gouverne à l'intérieur d'un seul pays.

La question de l'entreprise

Un acheteur européen se tient au bout de cette chaîne. L'Europe est un grand marché pour le thon de la région et, par ses règles d'importation et ses schémas de certification, une grande part de la manière dont la prise est gouvernée. En mai 2026, l'accord commercial entre l'Union européenne et l'Indonésie a supprimé le droit de 18 pour cent sur les filets de thon et celui de 24 pour cent sur le thon entier, sans limite de volume, et ouvert des contingents en franchise de 800 tonnes de thon en conserve et 5 000 tonnes de longes. Europêche, qui représente les entreprises de pêche de l'UE, a objecté que l'accord laisse de côté la convention de l'OIT sur le travail dans la pêche alors que l'Indonésie fournit plus de pêcheurs que tout autre pays. La norme d'approvisionnement de l'acheteur repose sur tout cela, et c'est la part que l'acheteur maîtrise.

Ce que nous demandons ici

Nous demandons ce que vaut une norme d'approvisionnement quand le navire, le transbordeur et la conserverie relèvent de juridictions différentes et que le poisson les traverse toutes. Nous demandons qui la norme atteint réellement : l'équipage d'un navire de pêche lointaine, les ouvriers d'une conserverie à General Santos, les pêcheurs côtiers dont la prise concurrence une flotte industrielle. Et nous demandons ce que l'acheteur sait de tout cela, et ce qu'il fait de ce qu'il sait.